1、首先根据每站完赛时间,确定分站冠军。2、其次按照完赛时间进行分站排名获得相应积分,所有分站积分相加即为车手年度总积分,积分最高的为年度车手总冠军。3、...
剩下的按用时往后排发车位置。正赛一般都跑四五十圈,在没有犯规的情况下,谁先过终点谁就赢了。至于进站加油和换胎,那是战术问题。进站自然需要时间,因此怎么进...
如果车手或者车队的总积分相同,则比较冠军个数,如果冠军个数相同,再比较亚军次数……以此类推。另外需要指出的是,下一赛季排车号是以车手总积分排名为准的,和...
第一场是排位赛,按单圈最高速度排位,第二天进行正式比赛,第一个跑完全程的车手赢得比赛。F1赛车的比赛是很激烈的,虽然只是在跑圈,但是看进站和超车还是很有意...
如果比赛只进行了一半,那么就只能获得1半的积分,但车队的积分方面有了很大的改变,所有车手获得的积分都会算到车队积分之中。2003年至2008年,这也算是F1积分规...
一般的车队其实是靠赞助商在活命的,比如法拉利的主赞助商是万宝路,一年两亿,所以法拉利其实是用成绩来换曝光率,进而增加赞助。当然,法拉利是少数基本可以“自...
飞机的起步是非常慢的正常空客客机速度达到200就可以抬升,超过两250就想在地上跑也难了。而f1赛车最高时速可以到的350公里。1-100起步速度是3秒,100-200也将近...
A380太笨重了,起飞滑跑距离就接近3000你,F1赛车跑直线很容易彪到时速300千米以上,所以十千米的距离应该是F1赛车赢,如果换成双发战斗机,那就是战斗机赢
这样的人,就算是在杆位起跑也未必赢。但是这里要说规则,正是规则造成了排位赛和正赛的表现非常诡异,大有文章。09年F1规则规定正赛起跑时的载油必须是排位赛结束...
(这一幕发生在摩纳哥那个著名的下坡发卡弯,因为是F1中最慢的一个弯,弯中速度大约才40km/h,所以尽管博格的前轮顶到了希尔的侧箱,但两车都安然无恙。只不过两车...
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